La plupart des climatologues estiment que le réchauffement climatique entraînera une élévation du niveau des océans d'ici à la fin du siècle. Mais nul n'est capable d'évaluer avec précision l'ampleur de cette hausse, bien qu'un consensus s'établisse actuellement autour de 60 à 80 cm, un chiffre dû pour l'essentiel à la dilatation des eaux.

Dans un premier article, Bette Otto-Bliesner (National Center for Atmospheric Research) et ses collègues ont reproduit, les conditions climatiques de la dernière période interglaciaire (entre - 130 000 et - 116 000 ans), pendant laquelle la température de l'Arctique avait augmenté de 3 °C.

Cette hausse avait des causes astronomiques : la Terre était plus inclinée sur son axe qu'aujourd'hui et le rayonnement solaire frappait davantage les hautes latitudes. Cela a eu pour effet de faire fondre les glaces du Groenland et d'une partie de l'Antarctique et d'élever le niveau des océans de 2,2 à 3,4 mètres en trois mille ans.

S'inspirant de ces données, et utilisant le même modèle, Jonathan Overpeck (université de l'Arizona à Tucson) fait une projection pour les 130 prochaines années.

Il en déduit qu'à la fin du siècle, la fonte des glaces du Groenland et de l'Antarctique Ouest pourrait être beaucoup plus importante et plus rapide qu'on ne le pense habituellement.

La généralisation du permis de conduire européen, dont la création a été décidée lundi 27 mars à Bruxelles, par les ministres des transports européens, n'est pas pour demain. Afin de lever l'opposition de l'Allemagne et de l'Autriche, qui bloquaient le projet depuis 2003 avec quelques alliés comme la France, d'importants délais de transition ont été fixés : chaque Etat membre pourra disposer de vingt-six ans (soit au plus tard 2032 !) pour remplacer les permis aujourd'hui en circulation.
Par ailleurs, si tous les Etats membres transposent à temps la nouvelle législation, ce n'est qu'à partir de 2012 que les conducteurs débutants, ou ceux qui se sont fait voler leurs papiers, recevront systématiquement le document standard européen, au format d'une carte de crédit.

VALIDITÉ LIMITÉE À DIX ANS

En dépit de cette longue période de transition, cette directive doit permettre de faciliter la vie des ressortissants européens résidant dans un des pays membres qui n'est pas le leur. Comme les quelque 110 permis existant à ce jour au sein de l'Union sont d'ores et déjà reconnus d'un Etat membre à l'autre, il s'agit cette fois d'harmoniser les conditions de renouvellement de ce type de documents.

"A ce jour, un ressortissant français installé aux Pays-Bas, où la validité du permis est de dix ans, peut avoir des problèmes quand son permis français, accordé à vie, dépasse cette durée", dit un expert.

La validité des permis européens sera donc limitée à dix ans sur l'ensemble du territoire de l'Union - pour vaincre les réticences de Berlin et de Vienne, cette période pourra être portée à quinze ans.

Dans les quatre pays, la France, l'Allemagne l'Autriche, et la Belgique, qui délivrent un document à validité illimitée, le renouvellement sera également obligatoire, mais ne constituera qu'une simple formalité. Il s'agira en particulier de mettre à jour la photographie du titulaire. "Cette nouvelle législation permettra de réduire les fraudes, en particulier dans les Etats membres où le permis est utilisé comme pièce d'identité", se réjouit le commissaire européen aux transports, Jacques Barrot. Les nouvelles règles devraient, selon lui, permettre de lutter contre "le tourisme du permis de conduire" pratiqué par des personnes privées de permis pour infraction grave dans leur pays, et qui cherchent à en obtenir un nouveau dans un Etat membre voisin. Cependant, ni les conditions d'obtention, ni les modalités de retrait des futurs permis européens ne seront harmonisées.

Autre nouveauté, un permis pour les cyclomoteurs et motos est instauré, ainsi qu'un accès progressif, entre 16 et 24 ans, aux motos les plus puissantes. Cette mesure est destinée à lutter contre l'insécurité routière, alors que plus de 40 000 personnes ont trouvé la mort sur les routes européennes en 2005, avec un bilan particulièrement inquiétant chez les conducteurs de deux-roues.

La manifestation parisienne, qui partira à 14 h 30 de la place d'Italie pour rejoindre laplace de la République, sera le point d'orgue de la journée de mobilisation contre le contrat première embauche (CPE), organisée à l'appel de douze syndicats (CGT, CFDT, FO, CFTC, CFE-CGC, FSU, UNSA, Solidaires UNEF, Confédération étudiante, UNL et FIDL). Mais la mobilisation a commencé dès mardi matin 28 mars.

Les manifestations à Marseille (200 000 à 250 000 personnes, selon les organisateurs contre 130 000 le 18 mars), Nantes (entre 42 000 et 60 000 personnes), Rouen (entre 18 000 et 40 000 personnes), au Mans (18 000 à 30 000 personnes) mais aussi Boulogne-sur-Mer (entre 5 000 et 7 500 personnes), Calais (1 650 à 6 000), ou encore Millau (300 à 500) ont ouvert le ban.

Des milliers d'arrêts de travail qui ont été déposés pour la première fois dans le privé comme dans le public, davantage qu'au plus fort du conflit des retraites en 2003, selon les syndicats.Des grèves ont commencé à perturber les chemins de fer, les transports aériens, les bus de plus de 70 villes.

La grève affecte en particulier l'éducation nationale. Selon les chiffres du ministère de l'éducation nationale, elle a été suivie par 36,83 % des enseignants des lycées d'enseignement général et technologique, et 42,72 % des enseignants du premier degré, soit des chiffres nettement plus importants que pour la grève du 7 mars, mais moins que pour la grève du 20 janvier 2005 contre la loi Fillon.

Au-delà de l'éducation nationale et pour la première fois depuis le début du mouvement anti-CPE, le secteur public dans son ensemble doit être touché (fonction publique, ANPE, La Poste, EDF et Gaz de France) mais aussi le privé (télécoms, banques, métallurgie avec plus de 600 appels à débrayer, tabac). La plupart des quotidiens nationaux sont également absents des kiosques.

Le ministère de la santé chinois a confirmé, vendredi 24 mars, le décès dû à la grippe aviaire d'une femme de 29 ans à Shanghaï.
Cette femme, seulement identifiée sous le nom de Li, était une travailleuse migrante qui a montré des symptômes de pneumonie, accompagnée de fièvre, le 13 mars. Elle est décédée huit jours plus tard. Le Centre municipal du contrôle et de la prévention des maladies de Shanghaï a annoncé que la victime était bien porteuse du virus H5N1 de la grippe aviaire.

Ce cas est le premier dans la métropole de 17 millions d'habitants, la plus peuplée de Chine, et le 11e cas mortel de grippe aviaire dans l'ensemble du pays, parmi 16 personnes ayant été infectées. Quasiment tous les autres cas avant celui de Shanghaï avaient été détectés en zone rurale.

CENTRES DE DÉPISTAGE

Avant même la confirmation de ce dernier cas, les autorités de la métropole ont mis sur pied 160 centres de dépistage dans des hôpitaux, a précisé l'agence Chine nouvelle.

Tous les établissements hôspitaliers ont reçu l'instruction d'isoler tout cas suspect de contamination et d'accélérer les mesures de désinfection. Des plaquettes édictant les mesures préventives ont été distribuées aux habitants.

Song Guofan, l'un des responsables du bureau de la santé de Shanghaï, a expliqué que les cadres chargés de la quarantaine avaient renforcé les contrôles du transport des volailles dans la métropole.

La grippe aviaire a tué au moins 104 personnes dans le monde, essentiellement en Asie, ces deux dernières années.

Le cochon après les poissons ? Dans Nature Biotechnology du dimanche 26 mars, des chercheurs dirigés par le professeur Yifan Dai (école de médecine de Pittsburgh) révèlent avoir créé par clonage des porcs dont les viandes contiennent des "oméga 3".
Ces acides gras insaturés sont, depuis quelques années, présentés comme des molécules dont la consommation régulière est essentielle pour, notamment, prévenir les maladies cardio-vasculaires.

Jusqu'à présent, les promoteurs zélés des oméga 3 recommandaient la consommation de poisson, dont la chair est riche de ces éléments. En particulier des poissons gras comme les thons et les saumons. Mais, fait remarquer le professeur Dai, ces poissons peuvent, du fait de la pollution maritime, contenir des taux dangereusement élevés de mercure. Et de proposer aussitôt de les remplacer en partie par des viandes porcines génétiquement modifiées.

Pour les obtenir, l'équipe américaine a associé la modification du patrimoine génétique d'un mammifère à la création de ce même mammifère grâce à la technique du clonage par transfert nucléaire.

En pratique, les chercheurs ont, dans un premier temps, greffé au sein du noyau de cellules foetales porcines un gène dénommé "fat-1", fragment d'ADN responsable de la synthèse d'un enzyme qui assure la transformation en oméga 3 des acides gras oméga 6, tenus par les nutritionnistes pour être moins bénéfiques.

Ainsi modifiés, les noyaux de ces cellules foetales ont été ensuite implantés au sein d'ovocytes porcins préalablement énucléés selon la technique mise au point avec succès, il y a dix ans, par les créateurs de la brebis Dolly. Mais 1 633 tentatives de clonage embryonnaire sur 14 truies ont été nécessaires pour obtenir dix porcelets vivants et viables, dont seuls six possédaient le gène "fat-1" dans leur patrimoine héréditaire.

La suite est connue. Les autorités chargées de la sécurité sanitaire des aliments pourront demain étiqueter ces viandes de porcs comme "riches en oméga 3" et les proposer à des fins de santé publique.

En attendant, ces animaux constituent un modèle expérimental a priori idéal, compte tenu des voisinages anatomiques et physiologiques des espèces humaines et porcines. "Grâce à ces animaux, nous allons pouvoir étudier les effets sur les fonctions cardio-vasculaires de niveaux accrus d'oméga 3 dans un organisme", a expliqué Randy Prather (université du Missouri), cosignataire de ce travail.

Les perspectives sanitaires sont-elles aussi riches que les dessinent les auteurs ? On peut en douter. D'abord parce qu'au lendemain de Dolly, la création fort coûteuse d'animaux clonés à des fins pharmaceutiques n'a jamais eu de suites commerciales. Ensuite parce que les bénéfices annoncés de la consommation d'oméga 3 sur la réduction de la mortalité due aux maladies cardio-vasculaires sont loin d'être acquis, comme en témoigne un travail publié, il y a quelques jours, dans le British Medical Journal.

16 ans seulement, l'Américaine Kimmie Meissner a confirmé son ascencion fulgurante jusqu'au plus haut niveau du patinage en remportant samedi 25 mars le titre de championne du monde à Calgary.
La jeune vice-championne américaine, sixième aux Jeux olympiques à Turin, a réussi un programme libre époustouflant sur "Belkins reine de Saba", une musique d'Ottorino Respighi, alignant sept triples sauts dont deux (lutz et flip) en combinaison avec un double boucle piqué avec une grâce, un sens artistique et une maturité rare à son âge.Meissner, qui avait déjà battu son record personnel lors des qualifications (2 e de son groupe), l'a explosé, atteignant 129,70 points.

"C'est vraiment la meilleure performance que j'ai jamais faite. C'est incroyable, l'an dernier je regardais la compétition à la télévision. Quand le drapeau a été hissé, j'étais tellement fière", a-t-elle dit avec un large sourire en conférence de presse.

La Japonaise Fumie Suguri (qui aura 26 ans en décembre), vice-championne du monde, a reconnu le talent de sa benjamine. "Elle a dix ans de moins que mo i! J'ai fait huit Mondiaux et elle gagne dès le premier... Je me suis sentie vieille. Mais j'ai décidé de continuer jusqu'aux JO de Vancouver (2010) et je me battrai avec elle", a-t-elle dit. Suguri (3e aux Mondiaux 2002 et 2003, 2e cette année) ne désespère pas de remporter un jour le titre suprême. Cinquième aux JO de Salt Lake City (2002), 4e à Turin (2006), elle veut continuer à progresser, d'autant plus que les Mondiaux 2007 auront lieu à Tokyo. "Ce sera une joie d'y participer, si je suis retenue en sélection", a-t-elle dit.

La double vice-championne du monde (2004, 2005) et championne des Etats-Unis Sasha Cohen, médaille de bronze à Calgary après avoir gagné l'argent à Turin, était, elle,  au bord des larmes. "Je juge mes médailles en fonction de mes performances. Aujourd'hui j'ai fait une mauvaise performance", a-t-elle reconnu. Cohen, que tout le monde attendait, a chuté sur son triple Salchow et s'est reçue en déséquilibre sur ses combinaisons. Avec 114,67, elle ne s'est classée que quatrième du programme libre, derrière la Russe Elena Sokolova qui a réussi un libre parfait.

La fumée de cannabis contient "sept fois plus de goudrons et monoxyde de carbone que celle du tabac", c'est ce qu'indique un test réalisé par le magazine 60 millions de consommateurs.
Selon ses calculs,"3 joints = 1 paquet de cigarettes".

Le mensuel de l'Institut national de la consommation (INC), paraissant lundi 27 mars, s'est servi d'une machine à fumer pour réaliser ce test dont le but était de comparer les teneurs en nicotine, goudrons, monoxyde de carbone, benzène et toluène dans les fumées principales de joints de cannabis et de tabac.

L'INC précise avoir "collaboré avec la Mission interministérielle de lutte contre la drogue et la toxicomanie (Mildt), qui a procuré la matière première", et qu'il "a dû obtenir toutes les autorisations pour transporter et détenir les substances nécessaires". Ce test a été fait à partir d'herbe de cannabis et de résine. Pour ce faire, l'INC, "au total, a confectionné 280 joints".

Résultats : "La fumée de cannabis contient sept fois plus de goudrons et de monoxyde de carbone que celle du tabac", note 60 millions de consommateurs dans son édition d'avril. Le joint de résine et tabac fait inhaler deux fois plus de benzène et trois fois plus de toluène. Même avec un joint d'herbe pure, les quantités de goudrons et de monoxyde de carbone dépassent celle d'une cigarette, d'après les mesures.

"LA DROGUE ILLICITE LA PLUS CONSOMMÉE"

"Le cannabis est de loin la drogue illicite la plus consommée en France", souligne le magazine, qui a pris la "Marlboro rouge, la cigarette la plus fumée", comme point de comparaison. La machine à fumer étant la même que celle qui sert pour le tabac afin d'établir les teneurs en nicotine et goudrons qui sont inscrites sur le paquet.

"Fumer trois joints tous les jours – ce qui devient fréquent – fait courir les mêmes risques de cancers ou de maladies cardio-vasculaires que fumer un paquet de cigarettes", assène le mensuel. Outre les mesures selon la norme internationale ISO prévue pour le tabac, des analyses ont été faites, avec filtre de carton, "selon des paramètres plus proches des conditions réelles" de consommation.

"Les teneurs sont plus élevées que celles du fumage selon la norme ISO : deux fois plus environ pour la nicotine et les goudrons, trois fois plus pour le monoxyde de carbone", relève le mensuel.

En 2005, le nombre de fumeurs de tabac et de buveurs d'alcool a diminué, tandis que le nombre d'adeptes du cannabis a augmenté : 31 % des personnes âgées de 15 à 64 ans déclarent en avoir consommé au cours de leur vie. Ils n'étaient que 25 % en 2000.

L'édifice serait une banale maison bourgeoise du XIXe siècle, en brique et pierre, comme il en existe tant à Amiens, s'il n'était surmonté d'une tour incongrue, entre observatoire et belvédère, coiffée d'une sphère armillaire. La sphère est récente : elle a été imaginée par François Schuiten, un des maîtres de la bande dessinée européenne, en hommage à Jules Verne, qui a passé près de vingt ans dans cette demeure, de 1882 à 1900. Il écrivit ici 34 romans. La maison, achetée en 1980 par la Ville d'Amiens, rouvre ses portes le 28 mars, avec un décor digne de son locataire.
François Schuiten et ses complices, Yves Maréchal et Dominique Briand, ont transformé ce logement cossu en un lieu de mémoire singulier. Ils ont été puissamment aidés dans leur tâche par Piero Gondolo della Riva, "vernien" absolu, qui, en 2000, a vendu à la municipalité amiénoise (4 millions d'euros) sa fabuleuse collection : 30 000 objets concernant l'auteur de Vingt mille lieues sous les mers - manuscrits, lettres, peintures, dessins, gravures, affiches, livres, photographies, meubles, vaisselle, sans parler d'une étonnante série de produits dérivés de ses oeuvres.

L'entreprise de François Schuiten a pour but d'évoquer à la fois une maison d'écrivain, avec ce qu'il faut de reconstitution, et un étrange musée dont la folie culmine au grenier peuplé d'un invraisemblable bric-à-brac poétique : marionnettes à l'effigie des personnages de Jules Verne, maquettes de ses machines volantes, malles mystérieusement entrouvertes, lanternes magiques...

Pour Schuiten, la force de Jules Verne réside dans son imaginaire. "Je suis loin de connaître toute son oeuvre. Mais celle-ci m'a assez fortement imprégné, autant par les images qui illustrent les volumes à la somptueuse mise en page que par les textes eux-mêmes."

François Schuiten relève un malentendu : " Avec Jules Verne, le monde s'est élargi et les outils de son exploration ont changé. Si ses héros utilisent le bateau à vapeur, le chemin de fer, la voie des airs ou le sous-marin, le romancier n'est ni un anticipateur ni un visionnaire. C'est plutôt un homme au fait de la modernité, qui pousse les conséquences du progrès technique jusqu'au bout."

Maison de Jules Verne,
2, rue Charles-Dubois, Amiens (Somme).
Tél. : 03-22-45-45-75.

Du 28 mars au 4 avril, tous les jours de 14 heures à 18 h 30 ; du 15 avril au 30 septembre, du lundi au vendredi de 10 heures à 12 h 30 et de 14 heures à 18 h 30 ; samedi et dimanche de 11 heures à 18 h 30. De 3,50 € à 5 €.

La durée d'écoute de la télévision a encore augmenté dans le monde en 2005, constate l'étude annuelle d'Eurodata TV Worldwide présentée par Jacques Braun, directeur international de Médiamétrie. "En 2005, la télévision se porte bien avec une durée d'écoute moyenne dans le monde qui augmente pour atteindre 3 heures et 4 minutes d'écoute par jour et par individu", souligne Jacques Braun qui s'appuie sur des relevés effectués dans 64 pays.

Si l'on compare les données pour les trente pays historiquement observés par Eurodata TV Worldwide, on enregistre "une croissance de 28 minutes de la durée d'écoute quotidienne entre 1995 et 2005". Au plan mondial (63 pays), la durée d'écoute par individu a augmenté d'une minute entre 2004 et 2005.

Le Japon caracole toujours en tête, avec une durée d'écoute quotidienne par individu de 5 h 11, suivi par les Etats-Unis qui enregistrent une augmentation de trois minutes par rapport à 2004, les Américains passant 4 h 31 devant le petit écran.

L'Asie porte sa durée d'écoute quotidienne de 2 h 33 en 2004 à 2 h 34 en 2005. Nouvel arrivant dans l'étude, le Pakistan fait partie des pays d'Asie le plus téléphage, avec 3 h 17. Les Européens passent 3 h 15 par jour devant le petit écran (autant qu'en 2004), les Latino-Américains 3 h 16. Au Moyen-Orient, la durée d'écoute journalière passe de 3 h 30 à 3 h 37 au Liban et de 3 h 10 à 3 h 17 en Israël. Enfin, la durée d'ecoute a encore augmenté en Afrique du Sud, atteignant 3 h 17.

Laissez-vous porter par les airs chinois, juste l'instant d'un soir,
dans un cadre exceptionnel :